את המדריך הזה אני כותב מזווית אישית, מתוך החוויה המשפחתית שלנו ביער השחור – מה תכננו, מה עשינו, מה אהבנו, מה פחות, ומה הייתי ממליץ לאחרים לדעת מראש.
את הטיול התחלנו לתכנן כמעט שנה מראש. החלטנו לנסוע בסוף חודש יוני, עוד לפני סיום שנת הלימודים בבתי הספר היסודיים, מתוך מחשבה שבתקופה הזאת יהיה פחות עומס באתרים ובמקומות הלינה. בנוסף, הנחנו שמזג האוויר יהיה נעים יותר מאשר בשיא הקיץ.
לצערנו, בנושא מזג האוויר התוכניות שלנו לא ממש הסתדרו. נפלנו על אחד השבועות החמים ביותר שהיו באזור בחודש יוני זה שנים. במשך רוב הטיול הטמפרטורות נעו בין 33 ל־37 מעלות לאורך היום, ולעיתים רק אחרי השעה 22:00 התחיל להיות נעים באמת. החום השפיע מאוד על חלק מהטיולים והאטרקציות, ולכן חשוב להביא בחשבון שהחוויה שלנו בחלק מהמקומות הייתה שונה ממה שסביר לחוות במזג אוויר רגיל.

את הטיסות הזמנו דרך אל על. בתקופה הלא יציבה בארץ היה לנו חשוב לבחור בחברה ישראלית, בתקווה לקבל מעט יותר ודאות בכל הנוגע לקיום הטיסות. בחרנו בטיסת בוקר לציריך, ומשם שכרנו רכב של שבעה מקומות.

הטיול נמשך 11 ימים וכלל שלושה מקומות לינה שונים. נסענו כמשפחה של שני הורים ושלושה ילדים, בגילים 16, 13 ו־9.
מבחינת ההוצאות, הטיסות ומקומות הלינה היוו יחד בערך מחצית מהעלות הכוללת של הטיול. במהלך 11 הימים אכלנו בממוצע פעם אחת ביום מחוץ למקום הלינה, ובנוסף קנינו כמובן גלידות, שתייה, נשנושים ודברים קטנים לאורך הדרך. בסך הכול הוצאנו בממוצע כ־125 אירו ביום על אוכל לכל המשפחה.

כמה תובנות לפני שמתחילים

במהלך הטיול עברנו בין שלוש מקומות לינה. לפעמים המעברים היו מעייפים ומכבידים, אבל היו להם גם יתרונות: הילדים התלהבו בכל פעם ממקום חדש, ובכל אזור היינו קרובים יותר לאטרקציות שתכננו לעשות.
בתקופות חמות חשוב מאוד לבחור מלון או דירה עם מזגן. בלי מזגן, במיוחד בימים חמים כמו אלה שאנחנו חווינו, השהייה במקום הלינה עלולה להיות קשה מאוד.

למשפחה של חמש נפשות אני ממליץ לשכור רכב גדול של שבעה מקומות. הוא נוח יותר לנסיעות ארוכות, מאפשר מקום למזוודות ולא מרגיש צפוף.
הנהיגה ביער השחור דורשת ריכוז ותשומת לב. מגבלות המהירות משתנות לעיתים קרובות, ולכן חשוב לעקוב אחר השילוט כדי להימנע מקנסות מיותרים.
מסעדות רבות נסגרות בשעות הצהריים. כדאי לתכנן את הארוחה עד השעה 13:00 בערך, או להמתין לפתיחה המחודשת בשעות אחר הצהריים, בדרך כלל סביב 17:00.
מומלץ לקנות אוכל בסופרמרקטים הגדולים ולהכין חלק מהארוחות לבד. זה חוסך לא מעט כסף, ובמקרים רבים גם מאפשר לאכול בצורה מגוונת ובריאה יותר.
כדאי להחזיק מעט מזומן. יש מסעדות ובתי עסק שטוענים שאינם מקבלים כרטיסי אשראי, אם כי מהניסיון שלנו, כאשר אמרנו שאין לנו מזומן, לעיתים פתאום נמצאה אפשרות לשלם בכרטיס.
בחיפוש אחר חניה, תמיד העדפנו חניון מסודר עם כרטיס חניה. זו האפשרות הפשוטה והברורה ביותר, ובכל מקום שהגענו אליו הצלחנו למצוא חניה כזאת בלי להסתבך.
הכרטיס האדום יכול להיות משתלם מאוד. לגבי הכרטיס השחור, הכדאיות תלויה במסלול ובאטרקציות שמתכננים לעשות. אנחנו החלטנו שלא לרכוש אותו.

בהמשך המדריך אוסיף תובנות והמלצות נוספות בהתאם לכל מקום ולאטרקציה שבהם ביקרנו.
כל ההמלצות במדריך מבוססות על הניסיון האישי שלנו בלבד ועל החוויה המשפחתית שעברנו בטיול.
ביער השחור יש לעיתים בעיות קליטה וחיבור לאינטרנט. ברוב המקומות חבילת ה־eSIM שלנו עבדה היטב, אבל במקומות הלינה נתקלנו בלא מעט ניתוקים. גם כשהיינו מחוברים לרשת ה־Wi-Fi של הדירה או המלון, לעיתים האינטרנט הפסיק לעבוד ולא תמיד היה אפשר להתחבר מחדש. נאמר לנו שמדובר בבעיה מוכרת באזורים מסוימים ביער השחור, ולכן כדאי לקחת בחשבון שלא תמיד יהיה חיבור יציב — במיוחד אם מתכננים לעבוד, לצפות בתכנים או להסתמך על האינטרנט לצורך תכנון המסלול.

לקראת הטיסה והנחיתה בציריך

אריזת המזוודות

למרות שרכשנו כרטיסי טיסה שכללו מזוודה לכל אחד, החלטנו לקחת בפועל שתי מזוודות גדולות, מזוודה בינונית ושלושה טרולים.
בדיעבד, לא בטוח שהיינו צריכים את כל הציוד שלקחנו. כמעט בכל מקום לינה שהגענו אליו הייתה אפשרות לעשות כביסה, ולכן בהחלט אפשר להסתדר עם פחות בגדים ומזוודות — במיוחד כשעוברים בין כמה מקומות לינה וצריכים בכל פעם לפרוק ולהעמיס מחדש.

הגעה לנתב״ג

את הרכב השארנו בחניון לטווח ארוך. מבחינתנו, כתושבי הצפון, זו הדרך הנוחה והפשוטה ביותר להגיע לשדה התעופה, במיוחד בשעות שבהן אין רכבות. זו כנראה לא האפשרות הזולה ביותר, אבל עבורנו היא הייתה הנוחה ביותר.
עשינו צ׳ק־אין מראש, ובשדה הוצאנו את מדבקות המזוודות באמצעות המכונות האוטומטיות. התהליך קיצר לנו משמעותית את ההמתנה: חיכינו כחמש דקות בלבד עד למסירת המזוודות ולבידוק הביטחוני.
משם הדרך לדיוטי פרי הייתה מהירה מאוד, וכל התהליך, מרגע ההגעה לטרמינל ועד הכניסה לאזור הדיוטי פרי, ארך אצלנו בערך חצי שעה.

הנחיתה וביקורת הגבולות בציריך

לאחר הנחיתה בציריך חיכינו לא מעט זמן בביקורת הדרכונים. כל נוסע נדרש לעבור צילום פנים וטביעת אצבע, ובאותו זמן היו מעט עמדות פעילות והתהליך התקדם לאט.
בסך הכול עברו בערך שעה וחצי מרגע הנחיתה ועד שהגענו לאזור השכרת הרכב.

השכרת הרכב

אזור השכרת הרכב היה קל יחסית למציאה. פשוט עקבנו אחר השילוט שעליו כתוב Rental Car.
אנחנו שכרנו את הרכב דרך חברת Europcar. הגענו לדלפק עם השובר שקיבלנו מראש, וגם שם נאלצנו להמתין כחצי שעה בתור.
בעת קבלת הרכב התבקשנו להשאיר פיקדון של 400 אירו.
בנוסף, מאחר שילד שגובהו פחות ממטר וחצי נדרש לשבת על בוסטר, שכרנו בוסטר מחברת ההשכרה בעלות של 40 אירו לכל תקופת הטיול.
למשפחה של חמש נפשות, עם מזוודות וציוד, רכב של שבעה מקומות היה מבחינתנו בחירה נכונה ונוחה מאוד.

כבישי אגרה ומדבקות

ברכב ששכרנו כבר הייתה מדבקה לכבישי האגרה בשווייץ, כך שלא היינו צריכים לרכוש אחת בנפרד.
בגרמניה לא נדרשנו לשלם על כבישי אגרה, ובצרפת לא יצא לנו לנסוע בכביש בתשלום.
לגבי המדבקה הירוקה שנדרשת בחלק מהערים בגרמניה – בכל המקומות שבהם ביקרנו לא נזקקנו לה.

בדיקת הרכב לפני היציאה

לפני שיצאנו לדרך בדקנו את הרכב היטב וצילמנו את כל השריטות והפגיעות שראינו.
בדיעבד, זה היה חשוב מאוד. כאשר החזרנו את הרכב ניסו לייחס לנו נזק שכבר היה קיים, ובזכות התמונות הצלחנו להוכיח שלא אנחנו גרמנו לו.
ההמלצה שלי היא לא להסתפק בבדיקה כללית: לצלם את הרכב מכל הצדדים, כולל הפגושים, הדלתות, החישוקים והשמשות, ורצוי גם לצלם סרטון קצר מסביב לרכב.
לאחר שקיבלנו את הרכב וסיימנו את הבדיקות, יצאנו לדרך לכיוון מפלי הריין.

חבילת גלישה

לכל תקופת הטיול רכשנו שלוש חבילות גלישה של 20GB דרך Yesim, בעלות כוללת של כ־180 ש״ח.
החבילות הספיקו לנו לכל הטיול, אבל חשוב לציין שהשתמשנו באינטרנט הסלולרי בעיקר לניווט, חיפוש מידע, וואטסאפ ושימושים בסיסיים. אפליקציות שצורכות הרבה גלישה, כמו TikTok ואינסטגרם, הפעלנו בעיקר כשהיינו מחוברים ל־Wi-Fi.